致一汽大众2008-07-08 22:08:36 楼主
在北京车展上看过新宝来以后，就一直在想，一汽大众要生产这么多中级车干嘛？虽然说是“得中级车者得天下”，但也没见一汽大众这么多的中级车型有哪款占据了绝对地位，又有哪款帮助一汽大众得了天下。
当然，我这么说肯定有人要反驳的，因为捷达就是中级车市场上销量最好的车，也正式因为它让一汽大众常年稳居销量榜前三甲的位置。可是大家凭良心说，如果到今天还只依靠捷达，一汽大众就真的落没了。
速腾应该是一汽大众近来主推的产品，和迈腾一起组成“双腾”同时冲击中、高级车市场，但是结果却未近人意，速腾和迈腾一直出现的质量、售后、服务和保养费用等问题上让大家失望了一次又一次，而现在一汽大众又开始了官方降价，可见，连一汽大众自己都对速腾和迈腾不再报有希望了。
其实一汽大众是国内汽车业的大厂，可以说是龙头企业，但是如果还是只依靠捷达，这样的龙头企业也不会长久的。这次新宝来就要量产了，真心的希望一汽大众能提高新车的品质、把握好质量关和服务关，别再向速腾和迈腾一样了，价格不合理不说，质量上还有问题，售后服务也让人心寒。只有以诚待人，才会受到尊敬。
当然，我这么说肯定有人要反驳的，因为捷达就是中级车市场上销量最好的车，也正式因为它让一汽大众常年稳居销量榜前三甲的位置。可是大家凭良心说，如果到今天还只依靠捷达，一汽大众就真的落没了。
速腾应该是一汽大众近来主推的产品，和迈腾一起组成“双腾”同时冲击中、高级车市场，但是结果却未近人意，速腾和迈腾一直出现的质量、售后、服务和保养费用等问题上让大家失望了一次又一次，而现在一汽大众又开始了官方降价，可见，连一汽大众自己都对速腾和迈腾不再报有希望了。
其实一汽大众是国内汽车业的大厂，可以说是龙头企业，但是如果还是只依靠捷达，这样的龙头企业也不会长久的。这次新宝来就要量产了，真心的希望一汽大众能提高新车的品质、把握好质量关和服务关，别再向速腾和迈腾一样了，价格不合理不说，质量上还有问题，售后服务也让人心寒。只有以诚待人，才会受到尊敬。
