防侧倾杆是干什么用的？
一般前防侧倾杆总是更高些，类似弹簧，总是比后面的硬。这更有利于在入弯和出弯加速时赛车前端转向更灵敏和尾部更有抓地力。
前防侧倾杆：为获得好的入弯能力使用尽可能硬的防侧倾杆。
后防侧倾杆：在加速出弯时为获得更好的牵引力使用尽可能软的防侧倾杆。
我记得防侧倾杆的作用是平衡两边车轮承受的载荷。普通车是没有这个装备的，因为没有需要，赛车在转向的时候，侧向加速度很大，防侧倾杆有助于稳定车身。现在几乎所有的车都有前防倾杆，后轮独立悬挂的车80%以上都有后防倾杆，一体式后桥或者板桥式悬挂的基本没有。另外，后防倾杆比前防倾杆软是为了尽量不纠正轮胎的自然接地角度，所以漂移的车辆一般后防倾杆和避震器会硬一些，但一般还是比前悬挂较软。
前防侧倾杆：为获得好的入弯能力使用尽可能硬的防侧倾杆。
后防侧倾杆：在加速出弯时为获得更好的牵引力使用尽可能软的防侧倾杆。
我记得防侧倾杆的作用是平衡两边车轮承受的载荷。普通车是没有这个装备的，因为没有需要，赛车在转向的时候，侧向加速度很大，防侧倾杆有助于稳定车身。现在几乎所有的车都有前防倾杆，后轮独立悬挂的车80%以上都有后防倾杆，一体式后桥或者板桥式悬挂的基本没有。另外，后防倾杆比前防倾杆软是为了尽量不纠正轮胎的自然接地角度，所以漂移的车辆一般后防倾杆和避震器会硬一些，但一般还是比前悬挂较软。
