翻看08头俩月的车市报告发现整体车市没有怎么受雪灾的影响，还是保持了增长势头。不过MPV车型除外，这也让对MPV抱有很大希望的人士感到失望。不过尽管如此，近来新上市的多款MPV还是让人眼前为之一亮，而且媒体也对MPV话题加大、加深了报道力度，什么SMPV了、家用MPV、商用MPV了、纯正MPV了，似乎一时间MPV家族突然庞大起来。 　　
　　
　　
　　
　　前两天，和一个在MPV厂商工作的朋友聊起市面上的MPV，说实话，他们的车，在我眼里是不折不扣的商务车，是属于我不怎么感兴趣的车型。不过，据他讲，现在商务MPV间的战斗也越来越像轿车了，什么品牌形象了、概念营销了、口碑营销了等等吧，为此，我特意作了个功课，参阅分析了很多报道后感悟了些2008年国内商务mpv的三大趋势。不和专业的比，就是为了表达一些个人的见解啊，如果有不对的那就多扔板砖吧！
　　第一大趋势：更注重形象[/b]
　　别克GL8、本田奥德赛、[b][/b][b]、[/b]起亚嘉华、江淮瑞风、风行菱智、金杯阁瑞斯、福田蒙派克……等等车型风格各异，形象都比较鲜明，今天就拿商务MPV来举个例子吧，这个价位区间（主打10万元级，价位在10-15万元级）的MPV在我国商务MPV就是瑞风和菱智了。这一对死对手，多连来死磕现在保持在商务MPV市场份额中头两把交椅。从两部车的外型和设计看，菱智更时尚新锐一些，将目标更多的锁定在了新锐商务代表，受年龄年轻、审美更时尚的企业业主欢迎，相比之下，瑞风更传统和保守，比较受老成持重的政公务领域的偏爱。
　　第二大趋势：更讲究节油[/b]
　　自打小时候被轰隆隆的卡车尾烟熏过后，我就特别恨哪些尾气不达标的车。现在虽说都在讲节油，讲节能减排，可是mpv这个历来的油耗子想要做到节油是很难的。百公里10多个油对于近2t的mpv来说是常事，不过我那个哥们说去年中国汽车工业协会搞了个“节油群英会”，一款国产在mpv获得组里总冠军，据他说百公里油耗4.2L？！这个结果虽然当时只当个玩笑听听，但仔细想想也其中也确实有道理，大家都知道，MPV是仅次于SUV的油老虎，买MPV的都是想马儿跑又不想马儿吃太多草，在高油价时代来临之际，买一辆省油的车，的确是解决吃油的根本之道！！
　　第三大趋势：更讲究舒适[/b]
　　是人就喜欢舒适的车，更可况是常要接待客户，甚至接待贵宾的MPV呢？从外观上看，庞大车身下的MPV似乎很难做到家轿般的舒适，不过亲身坐一会，我的这种看法就改变了。比如商务MPV菱智的五天窗设计，坐享阳光透过车窗照到车里感觉，也确实会让人心好情，等等吧，还有很多我就不说了，不然会有做广告之嫌。不过想来既然舒适能在商务MPV身上得以实现，那想必也会称为MPV的发展趋势吧。
　　接受大家的拍砖！