时间证明性能可靠
就目前来看，国内商用车发动机实现国Ⅲ的技术手段有三种：电控高压共轨发动机、电控单体泵发动机和电控EGR发动机。其中高压共轨电喷技术是业界公认最成熟的柴油国Ⅲ发动机技术。
目前，包括东风、南京依维柯在内的众多知名商用车企业，其国Ⅲ发动机使用的基本都是高压共轨电喷系统。南京依维柯早在2004年就已投放了国Ⅲ产品，经过多年的道路实验和用户的实践，无论是油品适应性还是车辆的稳定性，都得到了市场的充分认可。其独有的过滤自检报警识别系统，还能够有效防止不合格油品对发动机的损害。
据了解，自2005年北京实施国Ⅲ排放标准以来，依维柯轻客在北京的销量已经连续保持平均30%的增幅。“依维柯的车非常结实，我们单位前年买的一辆国Ⅲ车作为班车，平均每年行驶里程都超过10万公里，动力系统从来没有发生过故障。”北京某单位的司机陈师傅告诉记者。
目前，包括东风、南京依维柯在内的众多知名商用车企业，其国Ⅲ发动机使用的基本都是高压共轨电喷系统。南京依维柯早在2004年就已投放了国Ⅲ产品，经过多年的道路实验和用户的实践，无论是油品适应性还是车辆的稳定性，都得到了市场的充分认可。其独有的过滤自检报警识别系统，还能够有效防止不合格油品对发动机的损害。
据了解，自2005年北京实施国Ⅲ排放标准以来，依维柯轻客在北京的销量已经连续保持平均30%的增幅。“依维柯的车非常结实，我们单位前年买的一辆国Ⅲ车作为班车，平均每年行驶里程都超过10万公里，动力系统从来没有发生过故障。”北京某单位的司机陈师傅告诉记者。
