比亚迪汽车真丢人，从F1抄到F6!
比亚迪F1长得像丰田的Aygo？面对海外 媒体 的抄袭说，比亚迪销售老总这样回应：“车看起来往往有很多眼熟的地方，包括丰田的车看起来有的地方像奔驰、有的地方像福特。”这些话从侧面证明了那些海外媒体的话绝非不实之言。我们姑且暂不去研究海外媒体是否对中国自主 品牌 的别有用心的攻击，先来反躬自省一下。
去年自主品牌抄袭案成为中国汽车业界的一大关键词：从长城精灵抄袭菲亚特熊猫到双环抄袭奔驰宝马再到江淮宾悦涉嫌抄袭索纳塔，抄袭成了中国自主品牌屡遭 海外 媒体诟病的要害。抄袭的阴影不散，自主的腰杆如何挺起来？品牌的价值如何实现？
事实上，不单是F1和丰田Aygo，此前的比亚迪F3因为貌似“丰田老花冠”，而被消费者戏称为 “中国版花冠”，从而跻身月销量万辆俱乐部。尝到了“中国版花冠”的甜头，就不难理解长得像丰田的Aygo的比亚迪F1。而且在比亚迪今年规划的销售目标中，F1占据相当比重，是厂家拉动销量 车型 。就像丰田相关人士说的那样，有人模仿丰田的车型，证明丰田的车型有可取之处型。有很多消费者可能不是处于“那是比亚迪的车”去购买，而是冲着酷似“花冠”、酷似“Aygo”才去选择。那么照此推理，月销万辆的 成绩 ，就不能全算在“比亚迪”品牌的账上。
当然我们在这里绝不是要“灭自己势气，涨他人威风”.面对08年车市的复杂变数，自主品牌集体发力，已经对中级车市——这个被合资品牌割据称雄的“金牛市场”展开了全面孟攻。且不说成功与否，单是这种勇气和锐气就值得 鼓励 。像奇瑞在年内将推出第二款B级车奇瑞A6，力帆、长安等自主品牌08年将推出自己的重量级中高级车型。但是我们的自主品牌需要认识到，借鉴是为了日后的超越，绝不是为了做廉价的替身，所以对着用别人的品牌影响力赢来的销量而沾沾自喜的人要彻底警醒了！
去年自主品牌抄袭案成为中国汽车业界的一大关键词：从长城精灵抄袭菲亚特熊猫到双环抄袭奔驰宝马再到江淮宾悦涉嫌抄袭索纳塔，抄袭成了中国自主品牌屡遭 海外 媒体诟病的要害。抄袭的阴影不散，自主的腰杆如何挺起来？品牌的价值如何实现？
事实上，不单是F1和丰田Aygo，此前的比亚迪F3因为貌似“丰田老花冠”，而被消费者戏称为 “中国版花冠”，从而跻身月销量万辆俱乐部。尝到了“中国版花冠”的甜头，就不难理解长得像丰田的Aygo的比亚迪F1。而且在比亚迪今年规划的销售目标中，F1占据相当比重，是厂家拉动销量 车型 。就像丰田相关人士说的那样，有人模仿丰田的车型，证明丰田的车型有可取之处型。有很多消费者可能不是处于“那是比亚迪的车”去购买，而是冲着酷似“花冠”、酷似“Aygo”才去选择。那么照此推理，月销万辆的 成绩 ，就不能全算在“比亚迪”品牌的账上。
当然我们在这里绝不是要“灭自己势气，涨他人威风”.面对08年车市的复杂变数，自主品牌集体发力，已经对中级车市——这个被合资品牌割据称雄的“金牛市场”展开了全面孟攻。且不说成功与否，单是这种勇气和锐气就值得 鼓励 。像奇瑞在年内将推出第二款B级车奇瑞A6，力帆、长安等自主品牌08年将推出自己的重量级中高级车型。但是我们的自主品牌需要认识到，借鉴是为了日后的超越，绝不是为了做廉价的替身，所以对着用别人的品牌影响力赢来的销量而沾沾自喜的人要彻底警醒了！
